Экономика стран востока

«Подводный самолет» DeepFlight Challenger британский изобретатель и миллиардер Ричард Брэнсон начал строить еще в 2005-м по заказу своего друга, тоже миллиардера, Стива Фоссета. В 2007-м Фоссет погиб в одном из своих приключений, и это едва не поставило точку в проекте - но в 2011 году команда Virgin Oceanic возобновила работу над ним.

Уже в апреле 2011-го Брэнсон лично представил субмарину, оказавшуюся действительно уникальной - крылатый подводный «скат» из титана и углеволокна, способный штурмовать глубины до 11 тысяч метров. Было заявлено, что DeepFlight Challenger способен развивать скорость 3 узла и погружаться со скоростью 105 метров в минуту. Его анонсировали как судно, на котором будут возможны частные подводные плавания (Брэнсон к тому моменту уже стал первопроходцем орбитального туризма, а теперь обещал публике открыть новые горизонты). Оно должно было помочь в реализации одного из проектов Google, а также вести сложные научные изыскания - для чего маленькая субмарина была напичкана сверхсовременным оборудованием. Позируя на фоне своего детища, улыбающийся Брэнсон обещал репортерам уже в самое ближайшее время совершить пять масштабных глубоководных экспедиций - на дно Марианского желоба, в Пуэрториканскую и Южно-Сандвичевую впадины в Атлантике, Яванскую в Индийском океане и желоб Фрам в Северном Ледовитом. Однако «полевые» испытания подлодки у берегов США затянулись - и с 2012 года новостей о ней не слышно. Впрочем, даже если проект Брэнсона так и останется «рабочим прототипом», подобные лодки в ближайшее время отправятся покорять океанские глубины. На подходе - как минимум три подводных проекта, для которых требуется инвестор готовы выслушать все предложения.

Рекомендуем

Интересное

Полезное
Октябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031